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  • MAL鏈輪摩擦式   聯軸器的原理-利群聯軸器廠技
    時間:2012-12-13 16:43 作者:聯軸器 點擊:
       聯軸器 1:AMN型內張摩擦式    聯軸器: 是摩擦式   聯軸器的一種結構型式,利用兩個圓柱螺旋彈簧通過中間環壓緊弓型摩擦片,使摩擦副之間產生摩擦力,該摩擦力的大小決定


       聯軸器

     1:AMN型內張摩擦式   聯軸器:
        是摩擦式   聯軸器的一種結構型式,利用兩個圓柱螺旋彈簧通過中間環壓緊弓型摩擦片,使摩擦副之間產生摩擦力,該摩擦力的大小決定了聯軸器的滑動轉矩。通過   換彈簧以調整聯軸器的滑動轉矩。傳遞的轉矩超出聯軸器的滑動轉矩時,聯軸器主、從動側之間打滑;當傳遞的轉矩低于滑動轉矩時,聯軸器兩側無相對滑動,自動恢復正常工作。在使用范圍內正常工作,一般不需   換零部件,在正確選用AMN型內張摩擦式   聯軸器的前提下,可以地部分減緩軸系傳動起動時的沖擊載荷,使機器勻加速起動,同時可防止因超載而燒毀電動機。可用于需過載   保護的工況條件,以避免關鍵零部件的破壞。
    2:MAL鏈輪摩擦式   聯軸器
      鏈輪摩擦式   聯軸器是有彈性元件撓性   聯軸器的一種型式,由雙排滾子鏈聯接兩半聯軸器,鏈輪與摩擦片之間可產生相對滑動,起   保護作用,轉矩根據碟形彈簧的壓縮量而確定。
    鏈輪摩擦式   聯軸器的特點
      (1)具有少量減振、緩沖和補償性能.
      (2)對電機和其他零件起   保護作用.
      (3)裝拆維修方便。
      (4)工作、使用壽命長。
      (5)可用于潮濕多塵等惡劣工況。
      (6)可實現自動斷電、報警.
      (7)改變鏈輪為齒輪或帶輪傳動形式.即可擴大使用范圍.

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